超级高铁公司Hyperloop One周三在拉斯维加斯北部的沙漠中利用测试轨道测试了超级高铁的推进系统。该公司根据特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)的大众交通白皮书设计了这一系统。Hyperloop One联合创始人谢尔文·佩西瓦(Shervin Peshvar)表示，此次测试是该公司的“小鹰号预览”。

测试车辆以相当于2.5倍重力的推力加速，在短暂运行后停止在一个沙坑里。该公司首席技术官布罗根·班布罗根(Brogan BamBrogan)表示，Hyperloop One计划到2016年底拥有1/4英里(约合400米)长，包含一系列管道的完整尺寸轨道。

周三的测试完全专注于推进系统。Hyperloop One工程高级副总裁约什·吉杰尔(Josh Gienel)表示，测试车辆的发动机和测试轨道的关系就像是两块互斥的磁铁。在重达1500磅(约合680.4千克)的测试车辆开始行驶后，多块磁铁被激活，为测试车辆加速，时速0到96公里的加速时间仅为1.1秒，而最高时速将达到400英里(约合644公里)。

Hyperloop One此次并未测试悬浮系统。吉杰尔表示，该公司目前正在洛杉矶的办公室里评估被动悬浮解决方案。今年晚些时候将会对两大系统进行同时测试。

Hyperloop One最终完成的产品时速预计将超过700英里(约合1127公里)。

马斯克这位特斯拉、Paypal、SpaceX火箭之父如今名下又多了Hyperloop One超级高铁。昨日首测过程虽然仅仅持续了2秒，但2秒就从0加速到650Km/h！商用后最高时速可达1200Km/h。现实版“斯塔克工业”！

在美国内华达洲北部的干燥沙漠中，最初由马斯克提出的超级高铁项目 Hyperloop One 测试了其直线感应推进系统，1.9 秒加速至 640km/h，之后原型车一头扎进轨道末端的沙堆中，减速至静止，测试成功结束。Hyperloop 下一阶段的测试将继续在此地进行，速度也将大大高于本次测试。

本次测试的加速度达到了 2.4G，极限速度640km/h。但这离该系统本身的设想还有些距离。2013年，Elon Musk 提出了真空管道输运系统的概念，并将其命名为 Hyperloop。其原理很简单，对管道抽取真空，用磁悬浮技术将输运舱悬浮，输运舱尾部有涡轮提供动力。由于列车前进的阻力非常小，所以很小的动力就能使列车获得极大速度，理论上可以超过 1000km/h。

虽然现在只是带空气的测试，但是也说明了Hyperloop的信心和进展。

文章来自：一迈网